Pemerintah Tak Berdaya Walau Sekedar Koreksi Konstruksi Biaya Tinggi

Oleh: Barak


KELEWATAN...! Itulah yang terlintas dibenak siapapun ketika mengetahui mahalnya biaya konstruksi Jalan Tol di negeri ini.

Harga konstruksi yang berkisar antara Rp 176 hingga Rp 375 miliar per kilometer, tentu sangat mahal jika dibandingkan dengan kualitas Jalan Tol yang masih tergolong buruk.

Jangankan infrastruktur Tol yang sudah lama, infrastruktur Jalan Tol yang baru seumur jagung seperti Trans Sumatera, Jorr dan lainnya saja amburadul (retak-retak, berlubang, gelap-gulita, bahkan rumputpun tumbuh subur hingga keatas aspal/rigid).

Bagi rakyat, kondisi ini sangat menyulitkan. Rakyat "dipaksa" membayar mahal untuk penggunaan infrastruktur jalan berbayar yang belum memenuhi unsur kemanfaatan (layak, aman dan nyaman).

Keadaan semakin memperihatinkan, manakala pemerintah melalui Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) dengan Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT)-nya, menyetujui dan bahkan segera memulai membangun konstruksi Jalan Tol biaya tinggi (mahal).

Kritik konstruktif dianggap angin lalu. Bahkan aparat penegak hukum pun tutup mata sumbat telinga. Semua seakan berlindung dibawah ketiak para "pemain" konstruksi berbaju investasi.

Dan kini, salah satu dari tujuh ruas Tol berbiaya mahal itu akan segera dimulai pembangunan konstruksinya.

Sampai disini, rakyat dapat melihat dengan jelas, tidak satu pihakpun yang mampu memberikan masukan, apalagi sampai mengoreksi biaya mahal yang sudah disetujui pemerintah.

Lihat saja rencana pemerintah yang akan segera memulai pembangunan konstruksi Jalan Tol Jogja-Solo. Konstruksi jalan berbayar yang merupakan bagian dari Ruas Jalan Tol Solo-Jogja-Kulonprogo sepanjang 96,5 kilometer itu akan menelan dana sekitar Rp 18,9 triliun, atau hampir setara Rp 195 miliar per kilometer.

Konstruksi Jalan Tol lain yang sudah masuk dalam program strategis nasional berbiaya mahal adalah, ruas Tol Cikunir-Karawaci sepanjang 40 kilometer yang akan menelan biaya sebesar Rp 15 triliun,  atau setara 375 miliar per kilometernya.

Begitu pula dengan ruas Tol Semanan-Balaraja sepanjang 32,7 kilometer yang akan menelan biaya konstruksi sebesar Rp 8,2 triliun, atau setara 249 miliar per kilometer.

Ruas Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap sepanjang 207 kilometer juga tercatat sebagai salah satu ruas Jalan Tol dengan biaya konstruksi sangat mahal,  karena akan menelan biaya sebesar Rp 36,5 triliun, atau setara 176 miliar per kilometer.

Tak hanya itu, pembangunan konstruksi Jalan Tol Pulogebang Jorr 2 sepanjang 17,5 kilometer juga tercatat memakan biaya mahal, yakni senilai Rp 3,3 triliun, atau setara Rp 185 miliar per kilometer.

Semakin hari, Kementerian PUPR dengan BPJT-nya semakin mempertegas, bahwa pemerintah tak berdaya mengatur biaya konstruksi Jalan Tol yang kelewat mahal. Jangankan untuk mengatur, sekedar mengoreksi pun pemerintah tak mampu.***

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Tunjangan Kinerja PNS Kementerian PUPR Diusulkan Naik 100 Persen

Gambar
BARAK, (Jakarta)- Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengusulkan kenaikan tunjangan kinerja PNS pada lingkungan Kementerian PUPR sebesar 100 persen. Usulan tersebut dikemukakan Menteri Basuki dalam acara ESG Lecture di Auditorium Kementerian PUPR beberapa waktu lalu. Diketahui, saat ini tunjangan kinerja PNS pada lingkungan Kementerian PUPR masih mengacu pada Kepmen No 1542/KPTS/M/2023 dengan nominal tunjangan kinerja tertinggi sebesar Rp 49,8 juta. Adapun besaran tunjangan kinerja terdiri atas Menteri sebesar Rp 49,8 juta, Wakil Menteri Rp 44,8 juta, Sekjen/Irjen Rp 33,2 juta, Dirjen Rp 32,7 juta, Kepala Badan Rp 32,2 juta dan Staf Ahli Menteri Rp 27,5 juta. Selanjutnya, tunjangan kinerja untuk jabatan Pimpinan Tinggi Pratama seperti Sekretaris Badan, Kabiro, Kepala Pusat, Direktur dan Inspektur sebesar Rp 19,2 juta, Sekretaris/Kepala Sekretariat Lembaga non Struktural Rp 18,6 juta, Kepala Balai Besar Rp 17 juta, Sekretaris Dewan Pengurus Korpri Rp 15,2 juta,  Kepala Balai Kelas I Rp 10,
Baca selengkapnya

Dukung Pengembangan Kawasan, BBPJN Sumut Bangun Jl Lingkar Ir Soekarno Siborongborong

Gambar
BARAK, (Sumut)- Dalam beberapa tahun terakhir ini, Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Sumatera Utara (Sumut) terus berupaya merampungkan pembangunan Jalan Lingkar Ir Soekarno di Kecamatan Siborongborong, Kabupaten Tapanuli Utara (Taput). Selain untuk mengatasi kemacetan yang kerap terjadi setiap akhir pekan dan hari-hari besar, pembangunan itu juga bermaksud mendukung pengembangan kawasan di Siborongborong. Kepala Dinas PUTR Taput, Dalan Simanjuntak mengungkapkan, pembangunan jalan lingkar Ir Soekarno bermula dari pengajuan Bupati Taput Nikson Nababan sejak TA 2017 kepada Kementerian PUPR. Menyambut pengajuan tersebut, masyarakat pun secara sukarela menyerahkan lahan mereka yang dilintasi pembangunan tanpa meminta imbalan apapun. "Hanya bangunan rumah dan makam saja yang diganti dengan bangunan yang sama dengan yang dibongkar," ungkap Dalan disitat metro-online, Selasa (09'07/2024). Pembangunannya sendiri dimulai sejak TA 2019 sepanjang 2 Km, dan 2020 sepanjan
Baca selengkapnya

Penanganan Bahu Jalan Rawan Ambles di BBPJN DKI-Jabar Setengah Hati

Gambar
Catatan Redaksi SAAT ini, Direktorat Jenderal Bina Marga (DJBM) Kementerian PUPR lewat Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) DKI-Jawa Barat (Jabar) masih terus melakukan pembenahan pada ruas jalan nasional disepanjang pesisir Jabar Selatan. Amatan redaksi infobarak, Minggu (18/08/2024), sejak memasuki Surade, Sukabumi, kendaraan melintas dengan nyaman tanpa ada goncangan yang berarti. Hal itu menandakan badan jalan sudah dalam keadaan mantap. Namun ketika memasuki kawasan Jampang Kulon, goncangan kendaraan terasa sangat kuat akibat jalan yang tidak rata. Meskipun tak lagi berlubang, jalan disepanjang Jampangkulon terasa seperti bergelombang akibat banyaknya tambalan bekas patching lama maupun baru. Begitu pula ketika perjalanan memasuki kawasan perkebunan Cikaso, perjalanan hanya sedikit tersendat lantaran masih ada pembangunan beberapa jembatan baru yang tengah dikerjakan. Selanjutnya ketika memasuki kawasan perkebunan Agrabinta, perjalanan terasa nyaman meskipun melewati jal
Baca selengkapnya