Gila-Gilaan Harga Konstruksi Jalan Tol


Oleh: Barak

"GILA"...!!! Itulah ungkapan yang tepat atas melambungnya biaya konstruksi bagi infrastruktur jalan Tol di negeri ini.

Bagi kalangan tertentu yang sudah malang-melintang dalam perkembangan infrastruktur nasional, menggilanya harga konstruksi jalan Tol dipandang sebagai kegagalan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) dengan Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT)-nya dalam menerapkan "filter" sejak Design (Basic Design) dikerjakan. Karena bagaimanapun, design-lah yang menjadi dasar bagi penentuan harga konstruksi.


Lihat saja harga konstruksi ruas Tol Semanan-Balaraja sepanjang 32,7 kilometer yang sebesar Rp 8,2 triliun, atau setara Rp 249 miliar lebih per kilometernya. Realistiskah...?


Lihat juga harga konstruksi ruas Tol Cikunir-Karawaci sepanjang 40 kilometer yang sebesar Rp 15 triliun, atau setara Rp 375 miliar per kilometernya. Inikah hasil dari usaha Kementerian PUPR dengan BPJT-nya dalam menyaring harga murah kualitas terbaik...?


Begitu pula dengan harga konstruksi ruas Tol Solo-Jogja-Kulon Progo sepanjang 96,5 kilometer yang sebesar Rp 18,9 triliun,  atau hampir setara Rp 195 miliar per kilometer. Normalkah biaya konstruksi standar jalan Tol dengan biaya sebesar itu...?


Selanjutnya perhatikan juga anggaran konstruksi ruas Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap sepanjang 207 kilometer yang akan menelan biaya sebesar Rp 36,5 triliun, atau lebih dari 176 miliar per kilometer.


Dan lihatlah biaya konstruksi ruas Tol Pulo Gebang Jorr 2 sepanjang 17,5 kilometer yang akan menelan biaya Rp 3,3 triliun, atau hampir setara Rp 185 miliar per kilometernya.

Dengan harga konstruksi (murni biaya konstruksi- red) yang berkisar antara Rp 176 miliar hingga Rp 375 miliar per kilometer tersebut, masihkah harga konstruksi jalan Tol di negeri ini dianggap wajar...? 

Selintas mungkin saja ada yang berpikir, bahwa mau harga konstruksi melambung setinggi apapun tidak masalah, karena anggarannya bersumber dari investasi...!

Lalu bagaimana dengan Kerjasama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU)...? Bagaimana dengan investasi yang bersumber dari Badan Usaha Milik Negara (BUMN)...? Bagaimana dengan Rakyat yang harus rela membayar mahal setiap kali menjadi pengguna jalan Tol...? Bukankah akan menjadi petaka jika merugi...? Mana ada cerita investor yang mau menanggung rugi. Dimana-mana investor maunya mendulang untung.

Sudah semestinya persoalan gila-gilaan harga konstruksi jalan Tol ini menjadi perhatian serius dari semua pihak terkait, termasuk aparat penegak hukum yang memiliki kewajiban menyisir siapapun yang "bermain", sehingga membuat harga konstruksi jalan Tol makin hari kian menggila.

Sebab jika dibiarkan terus berlarut dan tanpa koreksi, maka itulah saatnya negara dalam cengkeraman "mafioso", yang pada akhirnya menyengsarakan rakyat banyak.***

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

IJD BBPJN Sulsel Bangun Jalan Penghubung Sulsel-Batas Sulbar & Batas Sulteng

Gambar
Gunakan Lapis Pondasi Soil Sement BARAK, (Sulsel)- Geliat pembangunan jalan daerah melalui program Inpres Jalan Daerah (IJD) semakin hari kian menggelora dari ujung barat hingga Indonesia bagian timur. Informasi yang berhasil dihimpun redaksi, semua paket IJD tahap I berjalan dengan baik. Tak terkecuali yang dikerjakan Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Sulawesi Selatan (Sulsel) melalui PPK 2.2 pada Satker Pelaksanaan Jalan Nasional (PJN) Wilayah II Provinsi Sulsel. Yang menarik dari pelaksanaan paket IJD kali ini, yakni penerapan material yang tidak seperti biasanya. Kali ini BBPJN Sulsel menerapkan pekerjaan yang menggunakan lapis pondasi semen tanah (soil sement). Konstruksi yang baru pertama kali diterapkan diwilayah Sulsel ini, dilaksanakan pada paket IJD pembangunan jalan Sabbang-Tallang-Sae (Akses Seko) di Kabupaten Luwu Utara. Penggunaan lapis pondasi semen tanah yang dicampur dengan bahan adiktif matos soil stabilizer, yang kemudian ditutup menggunakan lapisan aspa
Baca selengkapnya

Tunjangan Kinerja PNS Kementerian PUPR Diusulkan Naik 100 Persen

Gambar
BARAK, (Jakarta)- Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengusulkan kenaikan tunjangan kinerja PNS pada lingkungan Kementerian PUPR sebesar 100 persen. Usulan tersebut dikemukakan Menteri Basuki dalam acara ESG Lecture di Auditorium Kementerian PUPR beberapa waktu lalu. Diketahui, saat ini tunjangan kinerja PNS pada lingkungan Kementerian PUPR masih mengacu pada Kepmen No 1542/KPTS/M/2023 dengan nominal tunjangan kinerja tertinggi sebesar Rp 49,8 juta. Adapun besaran tunjangan kinerja terdiri atas Menteri sebesar Rp 49,8 juta, Wakil Menteri Rp 44,8 juta, Sekjen/Irjen Rp 33,2 juta, Dirjen Rp 32,7 juta, Kepala Badan Rp 32,2 juta dan Staf Ahli Menteri Rp 27,5 juta. Selanjutnya, tunjangan kinerja untuk jabatan Pimpinan Tinggi Pratama seperti Sekretaris Badan, Kabiro, Kepala Pusat, Direktur dan Inspektur sebesar Rp 19,2 juta, Sekretaris/Kepala Sekretariat Lembaga non Struktural Rp 18,6 juta, Kepala Balai Besar Rp 17 juta, Sekretaris Dewan Pengurus Korpri Rp 15,2 juta,  Kepala Balai Kelas I Rp 10,
Baca selengkapnya

Dukung Pengembangan Kawasan, BBPJN Sumut Bangun Jl Lingkar Ir Soekarno Siborongborong

Gambar
BARAK, (Sumut)- Dalam beberapa tahun terakhir ini, Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Sumatera Utara (Sumut) terus berupaya merampungkan pembangunan Jalan Lingkar Ir Soekarno di Kecamatan Siborongborong, Kabupaten Tapanuli Utara (Taput). Selain untuk mengatasi kemacetan yang kerap terjadi setiap akhir pekan dan hari-hari besar, pembangunan itu juga bermaksud mendukung pengembangan kawasan di Siborongborong. Kepala Dinas PUTR Taput, Dalan Simanjuntak mengungkapkan, pembangunan jalan lingkar Ir Soekarno bermula dari pengajuan Bupati Taput Nikson Nababan sejak TA 2017 kepada Kementerian PUPR. Menyambut pengajuan tersebut, masyarakat pun secara sukarela menyerahkan lahan mereka yang dilintasi pembangunan tanpa meminta imbalan apapun. "Hanya bangunan rumah dan makam saja yang diganti dengan bangunan yang sama dengan yang dibongkar," ungkap Dalan disitat metro-online, Selasa (09'07/2024). Pembangunannya sendiri dimulai sejak TA 2019 sepanjang 2 Km, dan 2020 sepanjan
Baca selengkapnya